They all stood still

I created a page about the various ways to use the FTP protocol with Lasso, from and to various systems. Find it here. I have been trying to get it work the last few days and now that it does, I wanted to share what you can do. Of course there are probably installations where it all works out-of-the-box, but this time not with me.

This weekend we went to visit friends in Zeeland. We stayed at Fletcher Duinhotel Burgh Haamstede in Burgh-Haamstede. Rooms are good; pity that there's no refrigerator or fan (a fan lacking in all hotels I've ever been!);



Breakfast and dinner are in a non-smoking area - the whole hotel is a non-smoking area, but you can also eat outside, where smoking is allowed.

When you are on vacation in Zeeland you use your bike and not your car. Thus, since we had the chance, instead of bringing our own bikes, we rented an e-bike, brand Rivel (which is Union, which is DBG), as part of the stay. This was a truly amazing experience. We have never used an e-bike before, but thought about it, so this was our chance! And this Rivel bike was really amazing. I always cycled at the maximum e-speed of 25 km/h without any much energy. These e-bikes are a disaster if you are trying to lose weight, but a real treat when cycling in the dunes or the hills. When you're staying at the hotel, you normally give the batteries to the receptionist, but if you argue enough that you're always late, (s)he'll hand over the chargers for the e-bike's batteries so you can charge them yourself.

A new version of SetEXIFData is on-line. You can find it here.
Changes:

• Added a checkbox to set if the address data from Google Maps should be put into the comment field.
• Added a 'Set startup' button on the geotag window so you can set your own startup coordinates when the window loads.
• When 'Start over' is pressed, all new fields are now cleared too.

A new version of SetEXIFData is on-line. You can find it here.
Changes:

• Added fields for camera info: Make, Model & Extra Camera Info.
• Added a field for a Document Name. You can store the original name of an image here.
• Added a field for a Comments (goes into 'usercomment').
• The Caption/Description is now also stored in 'imagedescription'.

This weekend I had to replace two 80GB drives in an Xserve with two 1TB drives. The server is co-located at TCC, Möglingen, so I decided to drive there on saturday, perform the switch on sunday and arrange a meeting in Philippsburg on monday and then back home. So I was in need of a place to sleep.

The only good hotel near Möglingen with a room available was Hotel Adler. I booked a room for one, online, which is cool. The hotel is in Asperg, which is on or near the Fachwerkstraße - below is a picture that shows the old building. They have free WLAN, which is cool too! And finally a good bed! The people are very friendly and the service is great. Watch out for the 'heavy-from-the-butter' croissants, though, they are real calorie bombs but taste great ;-)

I always have a dèja vu when I drive through Germany, which, I found out, originates from my childhood when I played with my Märklin model train. All the model houses, stations, crossings, tunnels, etc. are modeled after real-life Germany. And it is only now that I am in Germany a lot, that I actually see the resemblance in real life. So Germany is sort of 'known territory', although I've never actually lived here.

    
 
    

I have collected a lot of WW2 posters from the internet out of interest and not knowing actually what to do with them, I came up with the idea to make a collage out of them. So I did. There are currently two sets : Allied and Nazi. I suppose the Japanese also have posters, but the difficulty is that I probably can't read them. Nevertheless, the collages are great desktop backgrounds if you set the background to change every now and then.

You can preview and download all posters here.

Here are some samples:

Ik heb een abonnement op iCreate en omdat F&L dit magazine niet digitaal uitbrengt, houdt ik de inhoudsopgaven digitaal bij in Evernote, zodat ik ze toch kan doorzoeken naar een bepaald onderwerp. Ik heb dit Evernote notieblok shared gemaakt, zodat iedereen kan het gebruiken om te zoeken naar een artikel: https://www.evernote.com/pub/macvos/icreateinhoud

Rechtsboven is een zoekveld en daarmee kan je alle inhoudsopgaven doorzoeken naar steekwoorden, ook die met plaatjes of PDF inhoud. Evernote haalt de tekst er uit en slaat die apart, doorzoekbaar, op! Echt super!

Links zie je een knop 'Attributes'. Als je op het pijltje klikt volgen er submenus. Als je die opent door op het pijltje te klikken, krijg je extra filters waarmee je het overzicht kan aanpassen. Bijvoorbeeld 'Attributes->Contains->PDF' laat alleen de inhoudsopgaven zien met PDF inhoud. Dat heb ik gelukkig niet allemaal zelf hoeven te regelen, daar zorgt Evernote voor!




[De link naar Evernote bestaat niet meer - ik heb mijn abonnement opgezegd en zag geen reden om de oude inhoudsopgaven te bewaren]

Ik heb een tijdje bijgehouden hoeveel onze auto, een Volvo 240 Station uit 1991, nou eigenlijk verbruikt. Ik heb in deze periode bijna alleen Shell benzine getankt, want onze auto rijdt daar het lekkerst op. Alleen in Duitsland moest ik een ander merk nemen. Duitsland niet meegerekend, heb ik tijdens de tests twee verschillende benzine's getankt, want men zei mij dat dat uit zou maken op het aantal kilometers per liter. De auto is deze tijd in gebruik geweest voor woon/werk, hond uit laten, weekendtrips, etc.. De snelheid was wisselend lager, gelijk of hoger dan de maximaal toegestane. Hieronder volgen de gegevens met grafiek, waarin duidelijk wordt dat het geen reet uitmaakt wat je tankt en wanneer je tankt en hoe je rijdt - het verbruik blijft gelijk.



De rode getallen onderaan de kolommen zijn gemiddelden van de waarden in de kolom. De kosten per kilometer zijn gebaseerd op de waarde van de volle tank. De waarde van een volle tank bestaat namelijk uit de restwaarde van de nog aanwezige benzine + de nieuwwaarde van de net getankte benzine. Uitgaande van het gemiddelde aantal kilometers wat uit een tank gaat, heb je zo ook steeds een gemiddelde prijs per liter. Daar kan je dan weer de afwijkingen van meten met de werkelijke prijs. Hetzelfde is gedaan met de kosten per kilometer.

De pieken in de grafiek geven respectievelijk 3 en 2 achtereenvolgende tankbeurten weer, waarvan de kilometerstanden tijdens de rit niet bijgehouden zijn. Alleen de kilometerstanden ten tijde van vertrek en de uiteindelijke thuiskomst zijn genoteerd. De gegevens zijn daarom in deze gevallen door 3 resp. 2 gedeeld om weer op een normaal gemiddelde te komen.

Zoals je ziet, verandert het aantal kilometers per liter (oranje balk) praktisch niet. De waarde van een volle tank verandert ook nauwelijks - dit komt natuurlijk omdat de prijzen zo verschrikkelijk fluctueren. Je denkt dure V-Power te tanken terwijl een week later de Euro-Shell duurder is dan de V-Power van toen.